Ploge nan modèl Ibrid, ede Mak endepandan yo ale pi lwen
Kite yon mesaj
Ibrid machin usher nan opòtinite devlopman. Dapre "Roadmap Teknik 2.0 pou ekonomize enèji-ekonomize ak nouvo machin enèji" lage pa Sosyete a nan Enjenyè otomobil nan Lachin, machin ibrid pasaje yo pral kont pou plis pase 50% nan lavant machin tradisyonèl pa 2025; pa 2035, tout machin pasaje tradisyonèl ki mache ak machin pasaje yo pral ranplase pou pouvwa ibrid, nouvo machin enèji yo te vin endikap la, machin ekonomize enèji ak nouvo machin enèji chak kont pou 50%, ak endistri otomobil la reyalize transfòmasyon elektrik. Pa 2035, konsomasyon gaz mwayèn nan nouvo machin pasaje (ki gen ladan nouvo machin enèji) pral rive nan 2L / 100km, ak machin enèji tradisyonèl yo pral rive nan 4L / 100km; Jaden veyikil espesyal) 1.46 milyon dola.
Soti nan sitiyasyon aktyèl la, pèfòmans nan modèl domestik ploge nan modèl ibrid se menm pi bon pase prevwa, ak volim nan lavant ap monte. Koulye a, nan konpayi machin pwòp tèt ou-posede yo te deplwaye ploge nan ibrid: SAIC Group EDU Gen2, BYD DM-i, Great Wall Lemon Hybrid DHT, nouvo sistèm ibrid Geely GHS2.0, GAC Group GMC2.0, Changan Blue Whale iD Hybrid sistèm, elatriye.
Lè w ap pran SAIC Group, ki mwen abitye avèk, kòm yon egzanp, yo nan lòd yo amelyore kapasite nan R &d kapasite ak endistriyalizasyon nan nouvo teknoloji sistèm enèji machin, li envesti ak etabli Shanghai Jieneng Automobile Teknoloji co, Ltd, batri, kontwòl elektwonik "twa pouvwa" teknoloji debaz, te fòme yon relativman konplete nouvo tès pouvwa enèji ak verifikasyon resous bench, ki ka satisfè "twa pouvwa" devlopman pwodwi teknoloji ak bezwen verifikasyon nan nouvo solisyon teknik, ki gen ladan pil, motè, bwat kondwi elektrik (EDU), nouvo pouvwa enèji ak sistèm kontwòl elektwonik ak lòt jaden. Anplis, jije soti nan sistèm nan ibrid kounye a monte sou eMAX la Rowee RX5 (paramèt | ankèt), li ka pran an kont tou de ekonomi gaz ak pouvwa.
Konpare ak mak antrepriz jwenti, mak pwòp nou yo gen avantaj eksepsyonèl nan dimansyon miltip tankou motè ak pil, epi yo gen yon avantaj pri konpetitif. Koulye a, pousantaj la pénétration nan PHEVs se piti piti ogmante, ak espas mache a nan mak pwòp nou yo se laj. Otè a predi ke pousantaj pénétration ibrid la ap ogmante de 5% a plis pase 30% nan 2021-2025. Cho-vann nan nouvo pwodwi ibrid nan mak endepandan pral nan kou pi lwen ranfòse tandans nan ogmantasyon endepandan.