Modèl3 satisfè Nouvo Rival BMW I4 ki nan lis; Xiaopeng P5 lidar ka itilize; FF91 se offline ankò
Kite yon mesaj
Kèk jou de sa, kat-pòt BMW a pi elektrik mitan-gwosè sedan i4 te ofisyèlman te lanse. Nouvo machin nan bay de vèsyon, sètadi EDrive40 ak M50, ak yon pri gid nan 449,900 Yuan ak 539,900 Yuan. Konsepsyon ekstèn nan BMW i4 la se byen menm jan ak sa yo ki an seri a 4, ak yon gwo griy doub-ren ki pote yon enpak enpòtan. Nouvo machin nan te ranplase ak yon gri ekran zetwal konstale ak yon Logo BMW ak yon logo ble.
Konsepsyon dèyè a tou pote yon anpil nan resanblans nan 4 seri kat-pòt koupe. Ajiste an detay.
Li vo mansyone ke pou vèsyon an i4 M50, nouvo machin nan pral sèvi ak yon anpil nan twous M, tankou ble M-wo pèfòmans kalifye fren, M dèyè modèl, M pèfòmans modèl eksklizif seri dekorasyon gri eksklizif ak san konte 19-pous wou, twa-koulè volan koulè wou, elatriye, ak opsyonèl frosted Portimao penti san konte.
Enteryè a nan nouvo machin nan adopte dènye style la konsepsyon. BMW i4 la se modèl la dezyèm apre BMW iX a yo sèvi ak yon ekran koube entegre, yon 12.3-pous + 14.9-pous doub-ekran konbinezon, ak dènye iDrive 8.0 sistèm enfòmasyon bati-an.
Sistèm lan ka entegre plis aplikasyon pou twazyèm-pati. Nouvo machin nan pral gen tou entèlijan limyè lazè, Harman / Kardon-wo fen sistèm odyo, otomatik pakin sistèm asistans Plus ak 360 imaj pakin pakin, ak plis sistèm asistans entelijan.
An tèm de pouvwa, i4 eDrive40 a se yon motè sèl, ak yon pouvwa maksimòm de 250KW, yon koupl maksimòm de 420 Nm, yon ti repo nan 100 nan 5.7 segonn, ak yon lavi batri nan 625 kilomèt anba kondisyon CLTC; i4 M50 la ekipe ak motè doub ak yon pouvwa maksimòm de 400KW ak yon koupl pik nan 795 Nm, kraze 100 nan 3.9 segonn, ak kwazyè 560 kilomèt anba kondisyon CLTC.