Gade endistri: Ki kote Mazda pral ale apre fizyon nò ak sid?

Pale de Mazda, nan adisyon a byen li te ye teknoloji a motè rotary, gen yon mo lajman gaye nan mitan pèp la.

Epi li se yon remak frè Zhou jwe pa Tony Leung Ka Fai nan fim nan Hong Kong "Black Gold". "Nou tout ap monte nan Mercedes-Benz, Rolls-Royce, w ap monte Mazda, pa etonan ou bloke nan trafik! W ap monte nan Mazda, ou pa kalifye pou fè reyinyon sa a ditou."

Malgre ke Tony Leung te trè popilè nan fim sa a, remak li toujou kraze anpil pwopriyetè Mazda, ak kèk pwopriyetè Mazda te di briskeman: "Poukisa ou nwa Mazda? Malgre ke li se sèlman yon mak sivil, mwen pa ka ditou ralanti"!

Vreman vre, pèfòmans manyen Mazda a se byen bon, ak tit la nan "BMW nan Lès la" te sikile nan mitan pèp la. Sepandan, konpare ak "de jaden ak yon sèl pwodiksyon", popilarite Mazda a se relativman ti. Nan dènye ane yo, lavant domestik li yo te wo epi pafwa ba. Etikèt nich la nan mak li a ap vin pi plis ak plis evidan, epi gen toujou yon anpil nan distans ak reyèl "BMW la".

Yo nan lòd yo chanje sitiyasyon sa a paresseux, Mazda dènyèman devwale nan yon entèvyou ak medya Ewopeyen an ke Mazda plan yo vin yon manifakti machin liksye ki gen matirite nan lavni an. Li se vo anyen ke Mazda te ajoute isit la: "Nou pa gen entansyon fè konpetisyon ak mak liksye tradisyonèl Alman, men bay yon bagay fre atire konsomatè machin prim kap chèche yon chanjman".

Èske ajiste pozisyon w ap anpeche w nan "trafik jams"?

Natirèlman, fwa sa a Mazda vle transfòme tèt li nan yon mak liks se pa yon bagay trè toudenkou. An reyalite, depi kòmansman ane 1990 yo, Mazda te fonde tou yon mak liks endepandan - Amati, men akòz pwoblèm finansman ak pèfòmans pita, Mazda te sispann plan sa a anvan lage ofisyèl la nan mak Amati.

Nan dènye ane yo, li ka wè ke nan planifikasyon pwodwi Mazda a, tout nouvo machin nan lavni an pral bati sou yon nouvo platfòm motè longitudinal, ki vle di ke Mazda yo pral modènize nan yon modèl longitudinal kondwi dèyè, epi yo pral tou ekipe. ak dènye motè a sis silenn, seri operasyon sa a yo tout gen entansyon antre nan mache machin-wo fen, ak chanjman an pral tout bon fè konsomatè yo gen yon View diferan nan Mazda.

Nan lòt mo, amelyorasyon Mazda a tan sa a se pa sèlman sou fè yon meli melo sou liks la nan eksteryè a ak enteryè, men plis sou teknoloji a ak nivo pouvwa. SUV mwayen ak gwo tankou CX-60, CX-70, CX{-80 ak CX{-90 yo pral ekipe ak teknoloji tankou rotor, motè sis silenn aliye. ak ibrid pou pouse mak la nan nouvo wotè.

Li se nye ke Mazda se vre yon mak trè pèsonèl. Malgre ke li aktif nan mond lan, pataje li yo piti anpil, ak nan fè fas a yon mache de pli zan pli konpetitif, li toujou ale pwòp fason li yo, konnen ke lavant yo ap bese. Lè tout moun panse ke li ka sèlman devlope san pwoblèm, li gen eksprime ke li vle vin yon mak machin liksye, e gen toujou anpil posiblite pou Mazda.