Konsantre sou de sesyon nasyonal yo an 2022 pou w wè devlopman nan fiti endistri oto

Nan dat 4 mas, De Sesyon Nasyonal 2022 yo te fèt ofisyèlman nan Beijing. Anpil reprezantan ak manm komite nan endistri otomobil la te patisipe nan reyinyon an e yo te pote pwopozisyon enpòtan, ki enplike estrateji "double kabòn", inovasyon endistriyèl, amelyorasyon nan lwa ak règleman, nouvo enèji, koneksyon rezo entèlijan, chips otomobil, elatriye. eleman enpòtan nan ekonomi peyi mwen an, endistri otomobil la te toujou yon sijè cho nan mitan reprezantan yo nan "de sesyon yo". Nan "Rapò Travay Gouvènman an" Premye Minis la an 2022, konsantre sou kontinye sipòte konsomasyon nouvo machin enèji. Li pa difisil pou wè ke machin enèji nouvo yo toujou sipò kle ak devlopman nan eta a.

Pwoblèm chip yo nan dokiman Pwen Enpòtan an

Nan de ane ki sot pase yo, ki afekte nan epidemi an, mank de chips te vin tounen yon pati enpòtan nan devlopman endistri otomobil la, ak anpil konpayi machin yo te afekte pa sa a diminye ak sispann pwodiksyon an. Sepandan, akòz rechèch long ak sik devlopman nan bato otomobil-klas, papòt konsepsyon segondè, ak gwo envestisman kapital, konpayi chip Chinwa kounye a gen volonte ki ba yo bati bato otomobil-klas, epi yo pa te kapab reyalize kontwòl endepandan nan sa a. jaden.

Pou sa ka fèt, Wang Fengying, depite nan Kongrè Nasyonal Pèp la ak prezidan Great Wall Motors, te pote yon pwopozisyon sou "Sijesyon sou Pwomosyon Devlopman Rapid nan endistri Chip otomobil-klas Lachin nan". Li rekòmande bay priyorite nan rezoud pwoblèm nan nan "mank nwayo" nan kout tèm, amelyore layout endistriyèl la nan tèm mwayen an, reyalize kontwòl endepandan, ak bati yon mekanis alontèm pou entwodiksyon ak fòmasyon talan endistriyèl yo. reyalize devlopman dirab alontèm. Chen Hong, depite Kongrè Nasyonal Pèp la ak prezidan SAIC Motor, tou mete devan nan "Sijesyon yo sou Pwomosyon lokalizasyon nan klas machin ak gwo pouvwa chips pou sipòte devlopman kowòdone nan chèn endistri domestik otomobil Chip la", avèk lespwa. ke atravè konsèy politik ak kolaborasyon milti-pati, etablisman an nan règleman machin Espesifikasyon teknik inifye ak estanda pou chips wo nivo, ak etablisman an nan yon tès twazyèm pati ak platfòm sètifikasyon; li rekòmande ke eta a pran plon nan mete kanpe fon espesyal, ankouraje konpayi chip ak konpayi otomobil yo patisipe nan patisipasyon jwenti a, ak akselere devlopman, fabrikasyon ak kapasite aplikasyon nan domestik gwo-echèl enfòmatik bato pouvwa.

Li ka wè ke konpayi oto yo deja ap chèche solisyon efikas pou rezoud mank de nwayo, men endistri chip la pi difisil pase fabrikasyon machin, epi li mande kowòdinasyon nan endistri en ak en, osi byen ke pwomosyon nan politik nasyonal yo. etabli yon bon devlopman kowòdone. mekanis. Anplis de chips, devlopman nouvo machin enèji se tou konsantre nan delege yo.

Batay ki genyen ant ranplasman batri ak chaje rapid

Rapò travay gouvènman an pwopoze pou ankouraje konsomasyon nouvo enèji machin yo, ak enkyetid kilométrage se yon bloke pou anpil konsomatè yo chwazi machin elektrik. Se poutèt sa, nan adisyon a pwopozisyon an pou kontinye ankouraje aplikasyon an nan machin metanol, Li Shufu, depite nan Kongrè Nasyonal Pèp la ak prezidan Geely Holding Group, mete devan "Pwopozisyon an sou Ogmante Konstriksyon an nan sistèm echanj machin elektrik" pou la. premye fwa. Li sigjere akselere klarifikasyon apwobasyon ak règleman ki enpòtan pou konstriksyon estasyon echanj batri, plis amelyore politik ak règleman ki gen rapò ak modèl echanj batri, optimize règleman anons pou modèl echanj batri, ak akselere normalisation ak jeneralizasyon modèl echanj batri. .

Kòm yon fèk vini nan endistri otomobil la, Xiaomi fondatè, prezidan ak Direktè Jeneral Lei Jun te pwopoze akselere konstriksyon enfrastrikti gwo pouvwa chaje rapid pou machin enèji nouvo. Nan pwopozisyon an nan "Pwopozisyon sou akselere konstriksyon gwo-pouvwa chaje rapid enfrastrikti pou nouvo enèji machin", li fè remake ke pwopòsyon aktyèl la nan chaje vit nan pil chaj piblik peyi mwen an se sèlman 40 pousan, ak pouvwa a chaje vit. se jeneralman ba, sa ki lakòz vitès chaje dousman ak ke moun kap kriye. Pwoblèm tankou tan long ak efikasite woulman ki ba yo toujou enpòtan, epi li difisil pou adapte yo ak devlopman rapid nan endistri aktyèl machin enèji nouvo. Lei Jun mete twa sijesyon: ranfòse gidans politik yo, kowòdone ak ankouraje planifikasyon ak layout rezo chaj rapid ki gen gwo pouvwa; etabli yon platfòm koperasyon inovasyon nasyonal, ranfòse rechèch jwenti sou teknoloji debaz yo; ranfòse garanti sèvis konstriksyon, ak ankouraje popilarizasyon enfrastrikti chaje gwo pouvwa

An reyalite, si li se ranplasman batri oswa chaje vit, li sanble ke nan "pale a vapè", eta a bezwen pran plon an nan etabli yon estanda inifye, konsa tankou anpeche antrepriz yo aji nan pwòp fason yo, sa ki lakòz yon fatra nan chaje ak ranplase resous yo. Espesyalman pou estasyon echanj batri, si konpayi yo ka inifye estanda yo, li pral san dout bon pou konsomatè yo.

Ogmante pri matyè premyè afekte konsomasyon oto

Dènyèman, ki afekte nan pri k ap monte nan matyè premyè, gwo konpayi enèji nouvo machin yo te ogmante pri Yo Vann an Detay nan machin nouvo. Konpare ak machin gaz tradisyonèl yo, pil nan machin enèji nouvo okipe yon pri pwodiksyon pi gwo, epi yo sèvi ak plis metal presye, ki afekte anpil nan endistri a.