Pri matyè premyè yo monte byen wo, epi endistri a: nouvo machin enèji ki pi ba pase 200,000, vann youn epi pèdi youn.

San atann, nouvo machin enèji yo renmen "pri lwil oliv monte", men yo pa ka chape "tablo peryodik eleman yo".

Ki afekte nan konfli Ris-Ukrainien yo ak operasyon kapital yo, pri metal nikèl la te ogmante dènyèman, yon fwa yo te kraze $100,000/tòn.

Pri nikèl sou London Metal Exchange (LME) te monte 250 pousan nan de jou komès. Avni nikèl Shanghai te ogmante tou pa limit chak jou pou twa jou komès youn apre lòt, ak ogmantasyon 12 pousan, 15 pousan, ak 17 pousan soti 7 a 9 mas.

Lè w tande nouvèl sa a, apa premye -liy "pworo yo", bagay ki pi enkyetan se gwo gason machin nouvo enèji yo.

Kòm nou tout konnen, nikèl, kòm matyè premyè kle nan batri ityòm ternary, pri a te wo.

Ogmantasyon pri sa a inatandi, makonnen ak "vag fenomenn" anvan an nan pri chip, ityòm ak cobalt, non sèlman fin itilize kapasite pou rezoud pri -nan tout nouvo chèn endistri machin enèji a, men tou te vin pi mal pou tèminal la. mache.

Pou konpayi machin yo, sa tou soulve anpil kesyon.

Èske pri machin nèf ap monte? Ki jan yo monte? Èske yo ka kenbe avantaj "pri-efikasite" machin elektrik ki gen pri ki ba? Ki jan yo kenbe?

Avèk enpak negatif nan fèmantasyon "nikèl move lespri sou li" monte, konpayi machin tradisyonèl yo ak manifaktirè nouvo machin yo ap kontinye fè fas a kontradiksyon ki genyen ant pri ak difikilte pou ajiste mache fen a.

(1) "dilèm" ant "ogmantasyon pri" ak "koupe san"

Sitiyasyon an macro pral deklanche fluctuations pri nan kout tèm, men nan analiz final la, ap atann nan ogmantasyon pri nan nikèl tou depann de relasyon ki genyen ant ekipman pou ak demann.

Dapre Electric Star, aktyèl envantè nikèl mondyal la deja trè ba. Depi Avril ane pase a, envantè nikèl nan depo ki anrejistre LME-la desann prèske 70 pousan pou rive 83,328 tòn.

Envantè ki ba yo te vin pi grav ogmantasyon pri a, ak pri nikèl LME moute 76 pousan depi kòmansman ane a.

Ogmantasyon an byen file nan pri nikèl te pote sou yon "eksplozyon" nan depans batri.

Dapre estimasyon ajans yo, pri nikèl la te monte soti nan 20 dola ameriken,000 rive nan 50 dola ameriken,000, epi pri matyè premyè nikèl pou pil 60kwh ogmante pa anviwon 10,000 Yuan.

Lè w pran Tesla Model 3 kòm egzanp, pri a nan pake batri nikèl ki gen 80KWh ki wo -ap ogmante pa omwen 20,000 Yuan.

Sa a toujou nan mitan{0}}-wo-Tesla Model 3. Pou Musk, ki bon nan kontwole depans, gen lòt "metòd ede".

Men, pou machin elektrik ki ba -pri ak pi piti maj pwofi, menm yon ogmantasyon de 10,000 Yuan nan depans batri se ensipòtab.

Menm jan ak Wuling Hongguang Mini EV, tout veyikil la pral vann pou plis pase 30,000 Yuan.

Se poutèt sa, pou konpayi nouvo enèji machin yo, si yo ensiste sou wout ityòm ternary la, rezilta dirèk la se ke yo pral swa "ogmante pri" yo transfere depans, oswa "retire" cède pwofi yo.

Nenpòt fason, li se san dout pa dirab.

Natirèlman, konpayi machin yo gen yon lòt opsyon, ki se sèvi ak pi ba -pil ityòm fè fosfat.

Batri sa a sèvi ak fosfat fè epi li pa bezwen nikèl.

Malgre ke metòd sa a ka sove yon pri sèten (kabonat ityòm ap ogmante tou nan pri), gen tou kèk defisyans pèfòmans.

Premye a tout, dansite enèji a relativman ba, epi dezyèmman, pèfòmans tanperati ki ba -pov, ak rediksyon lavi batri a evidan tou, epi konsomatè yo ka pa peye bòdwo a.

Li pa difisil pou wè ke ityòm ternary ak ityòm fè fosfat chak gen sèten avantaj ak dezavantaj, men nan yon kontèks soaring pri nikèl, sa a te deja lakòz yon "dilèm" pou nouvo konpayi enèji machin nan seleksyon wout.