Pran prekosyon nou ak achte yon machin! Apati 13 la, machin gaz sa yo pral egzante de taks sou machin ak veso
Kite yon mesaj
Kòm nou tout konnen, akòz enfliyans nan sitiyasyon entènasyonal la dènyèman, tou de domestik lwil oliv ak pri machin yo te monte. Pandan yon tan, pwopriyetè machin yo te mizerab, e pwopriyetè machin potansyèl yo te dekouraje pa ogmantasyon pri machin yo. Nan yon sitiyasyon konsa, ki jan fè konsomatè yo santi yo pi alèz nan achte machin? Dènyèman, Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon lage yon gwo mouvman.
Dapre "Catalogue of Energy-Save New Energy Vehicle Models Enjoying Vehicle and Vessel Tax Reductions and Exemptions" (trant-sizyèm pakèt) dokiman Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon te pibliye nan dat 8 mas. , yon kantite modèl pral jwi rediksyon taks oswa egzansyon taks sou machin ak veso. Sa a se evidamman yon politik favorab pou pwopriyetè machin yo ki pa deside.
Sa ki pi wo a se katalòg dediksyon taks machin ak veso ak egzanpsyon Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon te anonse. Li pa difisil pou wè nan katalòg la ke modèl yo ki jwi dediksyon taks sou machin ak veso ak egzanpsyon yo se tout machin ki gen yon deplasman anba a 1.5L. Anplis de sa, modèl tankou Macchiato ak Latte HEV ak 48V sistèm ibrid modere yo tout enkli nan katalòg la.
Pou egzanp, Dongfeng Fengshen Yixuan MAX, dapre done yo nan Ministè endistri a ak teknoloji enfòmasyon, konsomasyon gaz la nan machin sa a se sèlman 4.3L / 100km (vèsyon ibrid). An menm tan an, sa a se yon Sedan ak yon gwosè 4797mm, ki ka satisfè estanda a nan pifò machin fanmi an tèm de gwosè. An menm tan an, an tèm de pouvwa, pwodiksyon an nan koupl maksimòm 300 Nm kapab tou pote konsomatè yo yon eksperyans kondwi bon.
Anplis Dongfeng Fengshen Yixuan MAX, Passat, Sonata, K5, Xingyue L se tout mwayen -machin gwosè. Nan tan lontan an, modèl sa yo jeneralman yo pa te bay sipò politik ak sibvansyon. Rezon ki fè la se ke prim nan modèl sa yo souvan pi wo, ki te depase sijè ki abòde lan demann rijid. Li pa difisil pou wè ke direksyon politik Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon te chanje anpil.
Pou machin ki gen efè resepsyon enèji-, yo bay sipò politik ak sibvansyon. An reyalite, sa a te toujou pi bon reyalizasyon nan mouvman inébranlable nou an nan direksyon pou "netralite kabòn". Nan etap sa a, lè devlopman nouvo machin enèji yo poko gen matirite, nou bezwen yon gwoup machin ki pi estab, ki pi fyab, ak enèji -efikas pou satisfè bezwen divès mache konsomatè yo.
Gen kèk lektè ki ka panse ke pwopòsyon nan taks sou machin ak veso nan pri a nan yon machin nouvo se trè ba, ki pa ka detèmine volonte a achte yon machin. Men, panse sou li nan yon lòt ang, kòm yon atik fiks ki gen yo dwe peye chak ane, si taks la machin ak veso ka redwi oswa egzante, li pral yon pri plis objektif sou ane yo.
Anplis de sa, pi wo a-mansyone enèji-veyikil ekonomize tèt yo gen pèfòmans ekselan an tèm de konsomasyon gaz, kidonk nan anviwònman an nan ogmante konsomasyon gaz. Achte machin sa yo ak konsomasyon gaz ki ba tèt li se ekonomize pri a nan machin nan. Ansanm, yo vo konsidere. Se poutèt sa, lektè ki ap konsidere achte yon machin dènyèman, men yo pa vle achte yon machin enèji nouvo twò bonè, ka vle peye plis atansyon sou modèl yo nan katalòg ki pi wo a.
